路北方与赵菲、蓝紫儿吃这顿饭，期间收获几条建议。
其中众人最为看好的方案，当然是修建绕城货运通道。虽说这比原来的公路，要远上近四十公里，可眼下似乎也别无他法。
在绿谷县用过晚餐，已然九点多钟。
归途中，路北方凝视着路边星星点点的灯火，脑中依然还在思索着绿谷县城到高铁产业园交通拥堵之事。
路北方当然明白，眼下这蓝天集团与朝阳湖旅游之间的冲突，看似简单，实则是经济与环境保护的深层次矛盾。
短期所需，或许可能通过交通管理优化，以及新建道路等举措来解决问题；而长远规划，必须需要出台经济发展与环境保护的综合性解决方案。
作为市委书记，路北方的眼界，自然要放得更为长远！他深知，简单来讲，就算这次绿谷县修了路，也不过是化解了表面的矛盾。毕竟，现阶段的蓝天集团，企业规模尚未达到年产千亿级别，多数时候只是给中国中车这类超大型企业做配套，生产座椅而已。
倘若接下来的几年，蓝天集团进军新能源电动车领域，产能势必进一步扩张，所需的仓储车间、生产车间，乃至配套企业，数量都会急剧攀升。到那时，来绿谷县扎根的配套企业同步增加。他们生产的废料、占用的土地、排放的废水，同样会呈几何倍增加。
这制造业与旅游业要如何和谐共生，携手推动地方经济繁荣？才是真正棘手的难题。！！
路北方一路思索着这件事儿，回到市区的家里时，已经快十点钟。想不到推开家门，两个孩子已经睡了，岳母梅可在看电视。